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FESTO氣缸驅(qū)動(dòng)器棘輪裝置 FLSM-25-R氣缸安裝件 根據(jù)要求，可提供具有ATEX的驅(qū)動(dòng)器。 在數(shù)據(jù)頁(yè)中有關(guān)“ATEX“,“ATEX環(huán)境溫度“以及“CE標(biāo)簽“等的數(shù)據(jù)內(nèi)容只和具有這些的驅(qū)動(dòng)器相關(guān)。 用于擺動(dòng)式驅(qū)動(dòng)器 DSM. FLSM-25-R 164236

FESTO氣缸帶液壓緩沖器 DGC-18-270-GF-YSRW-A 工作壓力 2 ... 8 bar 工作模式 雙作用 ATEX 類氣體 II 2G 燃爆防護(hù)型氣體 c T4 X ATEX 類粉塵 II 3D

德國(guó)FESTO夾緊氣缸 KP-25-5000氣缸夾緊裝置 KP-20-1400 178458 KP-20-2000 178459 KP-25-5000 178460 設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 傾斜的碟片

德國(guó)FESTO氣缸功能 ADN-25-10-I-P-A緊湊型規(guī)格 ADN-25-20-A-P-A 536254 ADN-25-20-I-P-A 536262 ADN-25-25-A-P-A 536255 ADN-25-25-I-P-A 536263

FESTO短行程氣缸DSNU-25-80-P-A緩沖說(shuō)明 DSNU-25-300-P-A 19228 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過(guò)時(shí)效處理，使汽缸在住鑄造過(guò)程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除，汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固，也就是從垂弧處或是受力變形的地方緊固，這樣就會(huì)把變形的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移，